油浸式變壓器有幾個(gè)單獨的油系統。在油浸式變壓器運行過(guò)程中，這些油系統中的油不相互連接，油質(zhì)和運行條件也不同。油中氣體的色譜分析應單獨進(jìn)行，以確定潛在問(wèn)題。

　　一、高壓出線(xiàn)盒中的油或氣體出線(xiàn)盒中的油。三相500kV變壓器高壓出線(xiàn)通過(guò)波紋絕緣隔油系統。該油系統的主要作用是絕緣。為了簡(jiǎn)化結構，油系統也可以通過(guò)連接管與主體內的油系統連接，或規劃成單獨的油系統。

　　二、完全密封，電壓等級為60kV及以上。本油系統主要起絕緣作用，或在電容套管中添加絕緣紙的電氣強度油。主體注油時(shí)，套管端部端子應密封，防止進(jìn)氣。

　　三、有載分接開(kāi)關(guān)室中的油。這部分油有自己的維護系統，即流量繼電器、儲油柜和泄壓閥。開(kāi)關(guān)室內的油具有絕緣和熄滅電流的作用。當開(kāi)關(guān)阻斷負載電流時(shí)，油將從產(chǎn)生的油中排出。油系統應具有良好的密封功能，即使在切換過(guò)程中出現電弧壓力，也應保持密封功能。

　　雖然有載分接開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)室內的油與主體內的油隔絕，但在真空注油過(guò)程中，為防止損壞開(kāi)關(guān)室的密封，真空注油應與主體內的油同時(shí)進(jìn)行。真空注油時(shí)，兩個(gè)系統應具有相同的真空度。如有必要，該系統的儲油柜也應在抽真空過(guò)程中堵塞。為便于結構，主體儲油柜與轉換開(kāi)關(guān)室儲油柜規劃為相互隔離的整體。

　　四、主體中的油系統。與繞組周?chē)挠拖噙B的油系統為主體系統，包括制冷器或散熱器中的油、儲油柜中的油和35kV及以下充油套管中的油。在加油過(guò)程中，需將存儲在油系統中的排氣塞排出。一般來(lái)說(shuō)，上述部件應具有各自的排氣塞。主體內的油主要起保溫、降溫作用。

　　絕緣紙板的電氣強度。在真空注油過(guò)程中，如果某些部件不能接受與主油箱相同的真空強度，則應使用臨時(shí)閘門(mén)進(jìn)行封堵，如儲油柜與主油箱之間的閘閥。制冷器上潛水泵的揚程應足以防止由于負壓吸入空氣。油系統應具有泄壓設備的維護系統，以在裝置出現故障時(shí)消除壓力。

　　五、在油浸式變壓器上進(jìn)行各種絕緣試驗時(shí)，首先是釋放可能通過(guò)排氣塞儲存的氣體。通過(guò)分析各系統油中的氣體含量，色譜分析可以預測是否存在潛在問(wèn)題。各油系統應滿(mǎn)足運行要求，如吸收油膨脹和收縮時(shí)油量的變化、放油閥、排氣塞、制冷器與散熱器之間的隔離閥、主油箱等，各油系統具有良好的密封功能。有載分接開(kāi)關(guān)轉換開(kāi)關(guān)室內的油可單獨更換，無(wú)需排出主體內的油。在運輸過(guò)程中，主體中的油可以排出并充滿(mǎn)干燥的氮氣。